圓弧齒輪油泵采用了國際上被認為輸送泵的一點連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可徹底淘汰漸開線齒輪輸送泵。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)接觸，不會產生困油現象，徹底解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現象。
　　結構：
　　主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩(wěn)，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高。擺脫了傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
　　密封形式:
　　軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
　　流量每小時40-48立方每小時,壓力0.6Mpa,揚程60米,配電功率：15KW電機,保證正常使用壽命,可以配帶4極或6極電機,該系列是根據國際節(jié)能產品制造,工作效率高,高效率72%,采用可以輸送化工及耐腐蝕衛(wèi)生條件高的場合。
　　適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統(tǒng)。
　　是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。 齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
　　設有安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
　　泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
　　從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
　　在尋常的運用歷程中難免由于不正確的運用辦法或是消耗出現一些題目，這時需求掌握一些補綴、掩護的知識，確保商品的正常運轉，然后確保作業(yè)的正常舉行，正確運用應注意以下幾點：
　　(1)依據時節(jié)增長或更換符合需求牌號的機油至規(guī)矩油面處。取出油管內的異物，上緊討論處的螺栓或螺母.
　　(2)更換老化或破壞的骨架油封或O形密封膠圈。
　　(3)磨損的齒輪或軸套，磨損渺小時在平板上將端面磨平展。其不屈度允許不對0.03mm。上軸套端面低于泵體上平面(正常值低2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，設置裝備部署時則應套在后軸套上裝入。
　　(4)卸荷片和密封環(huán)有須要裝在進油腔，兩軸套才氣對峙均衡，卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量。
　　(5)導向鋼絲彈力應能一起將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉偏向轉變一微小視點，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面精密貼合。
　　(6)軸套上的卸荷槽有須要裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙適時發(fā)作有害的閉去世容積。
　　(7)壓入自緊油封前，應在其外貌涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊際朝向前蓋，不克不及裝反。
　　(8)右旋泵不克不及裝在“左旋”機上，不然會沖壞骨架油封。
　　(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少數機油，并用手轉動嚙合齒輪。
　　(10)在裝好蓋未擰緊螺栓之前，應檢察泵蓋和泵體之間的清閑，是不是在0.3~0.6mm之間，若清閑過小，應更換大密封圈和卸壓件。裝好后，應轉動敏捷無卡滯表象。